刚刚!成达万高铁可研报告通过评估审查,力争年内开建!

原标题:刚刚!成达万高铁可研报告通过评估审查,力争年内开建!

来源:四川日报、四川在线、华西都市报

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刚刚

记者从省发展改革委获得消息

成达万高铁可研报告

日前顺利通过国家发展改革委评估审查

刚刚!成达万高铁可研报告通过评估审查,力争年内开建!

资料图

成达万高铁是我省重要的一条时速350公里的出川高铁,北上京津冀,东出长三角, 是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,也是长江经济带沿江高铁通道建设实施方案中的重点项目。实施该项目建设,对我省打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道,构建轨道上的成渝地区双城经济圈具有重要意义。

根据工可报告, 成达万高铁新建长度约440公里,其中四川省约400公里、重庆市约40公里,全线共设天府站、资阳北、达州南、南充北、万州北等12个车站,建设工期预计5年。

此前,交通运输部网站(重庆交通子站)发布了《新建铁路成都至达州至万州铁路项目环境影响评价第一次信息公示》,根据《公示》,新建成都至达州至万州铁路线路主要位于四川省、重庆市境内。 线路西起成都市,向东经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市,终至重庆市万州区。

本项目正线设计时速350公里,新建正线线路长度435.76公里(四川省393.54公里,重庆市42.22公里),配套建设引入成都枢纽、遂宁地区、南充地区、达州地区、万州地区和接入资阳北站等工程。 全线新建车站6座,包括乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南;利用既有站4座,包括资阳北、遂宁、南充北、万州北。

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△图据华西都市报( 实际走向以最终方案为准

根据中国铁路经济规划研究院发布了《新建成都至达州至万州高速铁路乐至站等8站建筑概念设计方案征集信息公告》,各车站建筑规模初步确定。

根据《公告》, 8个车站的建筑规模分别为:

乐至站5台12线,建筑面积5000平方米;

遂宁站2台4线,建筑面积8000平方米;

蓬溪站设2台4线,建筑面积4000平方米;

南充北站4台8线,建筑面积8000平方米;

营山西站2台4线,建筑面积4000平方米;

渠县北站2台4线,建筑面积4000平方米;

达州南站6台15线,建筑面积8000平方米;

开江南站2台4线,建筑面积4000平方米。

目前,项目可研报告已通过国铁集团党组会和董事会审议,可研审批前置要件已基本齐备。下一步,有关部门按照省委省政府安排部署,加快推进项目前期工作,力争尽快获得可研报告批复,确保项目年内实现开工建设。

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