地铁4、5、6号线、滨海快线电客车模型首次曝光!多条建设区间贯通!

原标题:地铁4、5、6号线、滨海快线电客车模型首次曝光!多条建设区间贯通!

福州地铁全家福亮相,4、5、6号线、滨海快线电客车模型首次曝光!此外,多条地铁建设也传来最新进展!

福州地铁全家福亮相

在数字中国建设成果展览会五号馆的中国中车展位,福州地铁全家福亮相。其中, 4号线、5号线、F1线的电客车(概念)造型更是首次公开亮相,而6号线量产版的电客车模型也是首次公开展出。你最喜欢哪一款?

地铁4、5、6号线、滨海快线电客车模型首次曝光!多条建设区间贯通!

地铁4、5、6号线、滨海快线电客车模型首次曝光!多条建设区间贯通!

福州地铁5号线的电客车还是「熟悉的造型」和「熟悉的味道」。虽然6号线电客车已经换了头型,但是熟悉的「血糖仪」依然在5号线电客车上被继续应用。不过涂装的色带设计理念目前来看与1、2号线有所不同。

地铁4、5、6号线、滨海快线电客车模型首次曝光!多条建设区间贯通!

展开全文

地铁4、5、6号线、滨海快线电客车模型首次曝光!多条建设区间贯通!

另外,4号线是福州首条采用 全自动驾驶的地铁线路,而这个模型依然是按照带有完整驾驶室的版本来设计的。当然,对于市区内的80km/h常规新线来说,摆脱了「血糖仪」也算是一种进步了。

地铁4、5、6号线、滨海快线电客车模型首次曝光!多条建设区间贯通!

作为福州地铁首条采用市域A车的线路,F1线的电客车设计就比较有现代感了。由于该线路的运行速度高,电客车也采用了流线型的头型设计,车内也采用了横竖座椅混排的布局,这番操作十分「城际」了。车子的涂装还与4号线「撞色」。

地铁4、5、6号线、滨海快线电客车模型首次曝光!多条建设区间贯通!

据工作人员介绍,4号线与F1线的电客车目前还处于概念设计阶段,造型在未来还有 被调整的可能。

地铁5号线两大区间顺利贯通

地铁4、5、6号线、滨海快线电客车模型首次曝光!多条建设区间贯通!

10月10日凌晨2时10分,轰鸣声伴随着阵阵秋风,“榕誉2号”盾构机刀盘缓缓破壁而出,至此,福州市轨道交通5号线一期工程1标土建一工区荆溪新城站~风井区间左线隧道,经过346个日夜的艰苦奋战,提前1个月精准贯通,标志着项目施工生产取得了实质性胜利。此次贯通的荆溪新城站~风井区间左线线路总长度约1809.95米。

地铁4、5、6号线、滨海快线电客车模型首次曝光!多条建设区间贯通!

10月6日,福州地铁5号线1标2工区农林大学站至洪塘路站区间右线顺利贯通,这是继7月29日盾构左线贯通后顺利实现双线贯通。该区间右线长1199.739m,左线长1191.674m,总长度为2391.413m,设联络通道1座。

地铁4号线会林区间隧道左线贯通

地铁4、5、6号线、滨海快线电客车模型首次曝光!多条建设区间贯通!

9月28日,福州地铁4号线林浦站至会展中心站区间左线土压平衡盾构机顺利出洞,完成洞通节点。该区间位于福建自由贸易试验区福州片区,全长1562.56米,是福州主城区与滨海新城连接的重要地下交通枢纽,将推动以福州海峡会展中心为轴心的城市综合体发展。

地铁4、5、6号线、滨海快线电客车模型首次曝光!多条建设区间贯通!

近日,随着第10段底板2台挖掘机的顺利吊出,福州地铁4号线花海公园站(原江边村站)主体结构土方开挖工程全部完成,为年底车站全面封顶奠定了坚实基础。花海公园站为2层岛式车站,总体长度475米,宽度为19.7米至23.8米,基坑开挖深度约为15.8米至17.4米,车站采用明挖顺作法施工,分为两期,二期土方开挖总量约136000方。

滨海快线3标盾构机吊装下井

地铁4、5、6号线、滨海快线电客车模型首次曝光!多条建设区间贯通!

9月27日,中交三航局厦门分公司承建的滨海快线(福州至长乐机场城际铁路工程)第3标段1工区首台8580mm复合式土压平衡盾构机最大件中盾顺利下井。此台盾构机是中交三航局目前拥有的最大直径盾构机,也是福建省首次在地铁施工中应用如此大直径的土压盾构机。

来源:乐居福州新闻中心综合自 福州交通丨编辑:嗡嗡

0 条评论

目前没有人发表评论

发表评论

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。