总投资95亿!全长24公里!市区直达福州机场高速公路即将开建!收费?

原标题:总投资95亿!全长24公里!市区直达福州机场高速公路即将开建!收费?

总投资95亿!全长24公里!市区直达福州机场高速公路即将开建!收费?

全长24.1公里!总投资95.1亿元! 省发改委正式批复福州机场第二高速公路工可!这意味着,福州机场第二高速即将开建,市区往返机场将更便捷!

新建福州机场第二高速公路工可获批

10月14日, 福建省发展和改革委员会官网发布了关于福州机场第二高速公路工程可行性研究报告的批复。 项目估算总投资95.1亿元,建设工期为42个月

总投资95亿!全长24公里!市区直达福州机场高速公路即将开建!收费?

根据批复文件,福州机场第二高速公路线路起于马尾区亭江镇,设亭江枢纽互通与沈海高速公路、福州东部快速通道一期及国道G104改线段衔接,建闽安特大桥跨闽江至长乐区,设猴屿隧道绕行猫头山一级水源保护区北侧及覃头隧道穿鼎乾山至潭头镇,后经文岭镇、湖南镇,终于机场北进场路起点处,全长约24.1公里。辅道线路起于潭头镇克凤村,终于湖南镇福港路,布设于主线道路两侧,全长约11.7公里,同步建设相关市政配套设施。新建闽安特大桥约1.1公里,猴屿特长隧道约3.2公里。

总投资95亿!全长24公里!市区直达福州机场高速公路即将开建!收费?

展开全文

△福州机场第二高速公路项目效果图

全线在亭江、猴屿设置2处互通式立交,在金福、厚福、文岭、南湖设置4处辅道出入口,在文溪、阜山、仙富预留3处互通式立交条件。本项目采用政府收费(还债)模式建设,在猴屿、大鹤设置主线收费站。

项目主线采用双向六车道的高速公路标准建设,起点至亭江隧道段设计速度采用80公里/小时,亭江隧道出口至终点段设计速度采用100公里/小时,路基宽度33.5米,闽安特大桥路基宽度32.5米(不含索区)。辅道采用双向四车道的二级公路标准建设兼具市政功能,设计速度采用40公里/小时,路基宽度2×16米,桥梁设计荷载等级为公路-I级(辅路桥梁按城-A级校核)。

构建福州大都市区!市区到机场加速

福州机场第二高速公路项目是《福建省高速公路网规划(2016-2030年)》“第一纵”支线,是福州市区至长乐国际机场的重要快速通道,也是实现两岸基础设施应通尽通,构建福州至马祖通道的先行工程。项目建成后,福州市民从三环园中互通经东部快速通道一期、机场第二高速就能直达福州机场,大大提升中心城区到长乐国际机场的便利性。

总投资95亿!全长24公里!市区直达福州机场高速公路即将开建!收费?

项目的建设对于优化区域骨干路网布局,完善福州长乐国际机场集疏运体系,促进闽东北协同发展区交通基础设施互联互通,服务地方经济社会发展,构建福州大都市区等具有重要意义。

总投资95亿!全长24公里!市区直达福州机场高速公路即将开建!收费?

福州机场第二高速公路将助力福州长乐国际机场建设成为集铁路、城市轨道交通、高速、民航为一体的综合交通枢纽。

福州机场二期已开工!将建第二跑道

以长乐国际机场综合交通枢纽为核心,福州将重点打造3条城际快速铁路(福州至长乐机场城际铁路F1线、福莆城际铁路F2线、福宁城际铁路F3线)和2条高速公路(机场高速公路、机场第二高速公路)为放射骨架的“1+3+ 2”立体综合交通体系,力争实现闽东北主要城市间1小时交通圈。

总投资95亿!全长24公里!市区直达福州机场高速公路即将开建!收费?

福州长乐国际机场二期扩建工程已于上个月开工,总投资214亿元,计划在现有T1航站楼东侧新建25.5万平方米的T2航站楼和一条长3600米、宽45米的第二跑道,飞行区建设等级为4F,并在T1、T2两个航站楼中间建设8万平方米的综合交通中心和12.2万平方米的停车楼,并引入机场第二高速公路、地铁F1线、福莆城际铁路F2线、福宁城际铁路F3线等多制式交通。

总投资95亿!全长24公里!市区直达福州机场高速公路即将开建!收费?

福州长乐国际机场二期项目建成后,长乐国际机场将成为集航空、铁路、地铁、地面公交等多元交通方式联动的综合性城市客货流集散枢纽,可满足年旅客吞吐量3600万人次的使用需求,成为国内一流的枢纽机场!

来源:乐居福州新闻中心丨编辑:嗡嗡

0 条评论

目前没有人发表评论

发表评论

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。