报进度!叙毕铁路川滇段最长隧道贯通,接下来将展开这项重要工作

原标题:报进度!叙毕铁路川滇段最长隧道贯通,接下来将展开这项重要工作

建设中的叙毕铁路

(即隆黄铁路泸州叙永至贵州毕节段)

传来好消息啦!

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叙毕铁路(川滇段)最长隧道——全长6094米的要家山隧道顺利贯通;

重点控制性工程——叙永制梁场首片T梁成功下线。

报进度!叙毕铁路川滇段最长隧道贯通,接下来将展开这项重要工作

要家山隧道顺利贯通

16日,叙毕铁路要家山隧道施工现场,隧道仰拱及二衬浇筑已进入尾声,标志着这一叙永境内最长隧道的建设即将全面完工。

泸报君从四川路桥叙毕铁路1标项目部了解到,要家山隧从开工到贯通,施工人员夜以继日地奋战了1095天。作为隆黄铁路叙毕段的重难点控制性工程,隧道顺利贯通也意味着叙毕铁路(川滇段)项目施工取得了重大突破,为全线按期建成通车奠定了基础。

要家山隧道横穿泸州市叙永县白腊苗族乡、宜宾市兴文县麒麟乡,全长6094米,其中双线段782米,单线段5312米,最大埋深约400米。

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由于隧道穿越地段地质结构复杂,围岩条件差,且地处偏远山区,交通不便,材料运输困难,施工难度大,安全风险高。2017年9月正式进洞施工后,项目部因地制宜制作施工方案,采取进口、出口、横洞三个工区同步施工方式,分为四个掘进工作面进行施工。

据了解,叙毕铁路1标段大部分位于叙永县境内,全线隧道布局为21座,截至目前,已有13座顺利贯通,其余隧道开挖工程已完成约96%,预计今年底将实现全面贯通,为下一步的桥梁架设打下基础。

首片T梁成功下线

昨日,在叙永火车北站制梁场,一片长达32米,重134.25吨的T梁完成养护,在龙门吊的作用下从制梁台座吊至存量台,标志着叙毕铁路制梁场首片T梁成功下线。

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叙毕铁路一标段现场负责人杨洪军介绍,叙永火车北站制梁场占地52亩,设计了14个32米T梁台座和2个24米T梁台座,将为叙毕铁路(川滇段)生产T梁346孔。同时,制梁场还配置了2台10T龙门吊、2台80T龙门吊以及全自动数控弯箍机、智能张拉设备及压浆设备、混凝土养护自动喷淋系统、信息化管理系统等设备。

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首片T梁下线,也意味着叙永火车北站制梁场正式建成投产,为T梁的批量生产,以及圆满完成2021年4月正式铺架任务奠定了坚实基础。

川江都市报记者 曾刚

责编:杨茜 谢蕤 编辑:郭建

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