【1017|关注】重要提醒!事关五一假期出行!

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按照《国务院办公厅关于2021年部分节假日安排的通知》, 2021年5月1日至5日放假5天,4月25日(星期日)、5月8日(星期六)正常上班。

根据国务院重大节假日免收小型客车通行费实施方案, 五一假期期间高速公路对7座(含7座)以下载客车辆实施免费通行政策,免费时间为2021年5月1日0时至5日24时,以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

五一期间,全省大部分地区天气以阴转多云为主,气温在18℃~29℃之间,适宜出行。

五一假期来临前,四川省交通运输综合行政执法总队与四川省公安庁交通警察总队联合印发《四川省高速公路重大节假日研判报告(2021年五一假期)》。这个假期,我省热门景区出行路线是什么?高速公路哪些路段要施工?易堵路段及绕行建议是什么?一起来看!

路网流量研判

总体流量

五一期间,全省高速公路网将迎来新一轮出行高峰,预计总车流量超过1700万辆,日均流量达到342万辆,同比2020年五一假期增长15.7%。

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近年五一假期高速公路总车流量和增长趋势图

假期流量时间分布

假期流量按时间分布呈现双峰特性。4月29日车流量开始缓慢提升,4月30日14时开始路网交通压力逐渐增大,5月1日路网流量达到最高峰381.90万辆,5月4日路网流量达到次高峰340.29万辆,节后路网流量逐渐回落。

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五一假期流量时间分布图

每日流量时间分布

每日流量时间分布也呈现双峰特性。日间流量分布不均,车流量高峰分别出现于上午9~11时和下午15~17时。

预计5月1日上午11时车流量达到整个五一假期的最大值,小时车流量达到30.04万辆,相比平日同时刻车流量增长74.1%。

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五一假期每日流量时间分布图

假期流量空间分布

路网流量围绕成都等中心城市呈放射状分布,成都市周边各主线站以及连通主线站的环线高速车流量最为密集,发生拥堵的可能性较大

在其他方向,成绵、成绵复线、成自泸、成雅、成德南、成渝等高速预计迎来高出行流量,遂渝、渝蓉高速将承受较大进出川流量压力。

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五一假期流量空间分布热力图

假期流量组成

五一假期期间,高速公路交通管控采取禁止危险化学品运输车辆通行,以及重点时段禁止三轴(含三轴)以上(不含鲜活农产品运输车)重型货运车辆进入高速公路等措施。

受此管理措施影响,假期期间货车流量将会有明显下降,预计日均流量约30万辆,相较平日减少21.4%。高速公路流量将主要以客车流量为主,流量组成的客车货车比例约为10.4:1。

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五一假期货车流量趋势预判图

路网流向研判

热门景区研判

基于历史数据和五一出行规律分析,五一假期客流主要以旅游、访友为主,部分省内热门景区或迎来流量高峰。

根据可查询已发布的旅游数据,梳理省内与高速公路密切相关的部分热门景区如下。

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省内车流方向研判

出行城市研判

假期出行主要方向集中在成都往雅安、成都往眉山和乐山、成都往康定、成都往西昌、成都往都江堰方向的旅游客流;以及成都往德阳、成都往南充巴中、成都往重庆方向的探亲访友休假客流。

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五一假期路网车流方向图

受各市州民众出行意愿增强和出行方向分散影响,成都市高速公路车入市流量为52.9万辆,占全省车流总量从62.4%下降到56.3%。德阳市入市车流量为33.4万辆,内江、眉山、自贡、遂宁、南充等主要城市入市车流量均超过10万辆。

从本地车占比看,成都高速路网车流量中本地车占比为57.9%,远高于其他城市本地车占比,除成都外其他城市流量总体仍以输入性流量为主。

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五一假期重点城市入市车辆流量图

出行收费站研判

假期首日,成都市周边主线站和绕城站入口车流量早高峰特征明显,大多数站点从早晨7~8时开始出现早高峰,一般持续3~4个小时;近半数站点如绕西成灌站,成温邛成都站等自下午13~14时起提前迎来晚高峰。

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假期末日,受到回城车流的影响,各主线站和绕城站出口流量晚高峰特征明显,且晚高峰持续时间相比平日有所延长,主要集中在14~20时。

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重点路段研判

流量前十高速公路

以高速公路路段为单元,路段流量前十的有绕东、绕西、成名、成雅、成南、成绵、达渝、渝蓉、成灌、成乐高速。成都绕东高速日均流量约18.65万辆,成都绕西、成温邛、成雅、成南、成绵高速公路流量也大幅提升,日均流量均超过10万辆。此外,达渝、渝蓉、成灌、成乐方向的高速路段车流量也较平日车流量增加明显。

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无法撤场施工路段

高速公路除应急抢险外,暂停所有影响路段正常通行的施工作业。无法撤场主要施工路段如下表所示

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易拥堵前十路段

综合分析高速公路路段流量、无法撤场施工路段,预计2021年五一假期期间易堵路段以及绕行建议如下。

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记者:周聪

编辑:畅一

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